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福特因涉嫌藏匿野马变速箱并继续出售而被控集体行动

 

来源:本文章来源于网络 | 时间:2020-06-12 17:30:02

据外国媒体报道,2011-2019年度野马(Mustang)的一些车主起诉福特,称这些汽车的手动变速箱存在固有缺陷,导致换档过程中的齿轮打滑、抖动和碰撞问题。

这起集体诉讼于去年在加州提起,并于上月移交给密歇根州东区地区法院。诉讼称,福特10年前就发现了getragm82六速手动变速箱的缺陷。

诉讼称,自2011年以来,福特已经发布了7项与变速箱抖动和其他缺陷相关的特殊和技术服务公告。福特通过向经销商发布这些特殊服务公告,在内部承认了这些问题。

这些公告要求技术人员在变速器中加注油,并更换各种部件,包括换档叉、同步器车轮和套筒、离合器踏板位置开关和变速杆。

该诉讼还指出,变速箱在设计、制造和材料方面存在缺陷,导致打滑、粗啮合、碰撞、齿轮磨损、换档时间增加甚至无法驾驶,并最终遭受灾难性故障。福特没有错过这一缺陷的用户和公众,但继续出售这类车型,但没有披露传输缺陷。

福特的一位发言人在回应这份报告时说:我们通常不会对待决的诉讼发表评论。

多年来,变速箱的问题一直困扰着福特。福特还面临法律诉讼程序,在dps6手动变速箱的福克斯(焦点)和嘉年华(嘉年华)轿车。去年,该公司延长了2014至2016年福克斯和狂欢节车型的保修期,配备了PowerShiftdps6变速箱,保修期为两年,里程为4万英里。与此同时,今年,该公司在涉及近200万客户的集体诉讼中达成了一项新的和解,支付了数百万美元。

2011年,福特开始在野马车型上使用getragmt82变速箱,取代了战栗5和tr-3650变速箱。但在MT82推出后不久,该公司就开始收到投诉。

这起诉讼称,这种传输出现问题的原因是福特决定改用中国制造的getragmt82和MT82-d4传输,以节省成本。

早在2011年,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)就开始对MT82变速器进行调查。NHTSA发现了64起有关变速器的投诉,但在福特采取措施纠正这一问题后,最终结束了调查,并得出结论:所谓的故障不存在不合理的安全风险。

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