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中路汽车音频修改集:平衡性能与细节,聆听日本系统的好声音

 

来源:本文章来源于网络 | 时间:2020-06-25 08:42:05

在汽车立体声圈中,有些人喜欢美国音乐,因为它的力量和激情高涨,有些人喜欢听西欧古典音乐,因为它的旋律紧凑,组织对称,来自不同国家的音乐也有自己的音乐风格和特点。近年来,日耳曼的声音在汽车立体声中得到了广泛的应用,它的音质细节和透气性都很好,在恢复人的声音方面也有很好的性能。下面介绍几个改装中车立体声的案例,供汽车朋友参考。

改装1:日产自然声改装中路

日产的自然音效曾是一位真正的老板业务司机,出门带来自己的商业氛围,随后日产老自然声改装了一套中线发热音响系统,前部声场中音三声道喇叭,高音和中音倒置一列,中低音安装在门板上。

尾盒部分反向模式安装两个中通道超低音喇叭,增强低频下潜深度,然后有两个中通道n60t管六路功率放大器和一个中间通道DSP为声场喇叭提供功率输出和增强声音分析能力,使自然声场具有细腻透性的声音,超低音具有涌动的浓密低频,总体效果非常惊人。

改装2:RangeRover改装中间路

作为一款豪华的SUV,路虎专横的外观和出色的过往吸引了许多汽车朋友的青睐,但其原有的汽车音响效果却没有达到其在汽车朋友心中应有的效果。路虎的主人选择了一套中路三频喇叭,配合中路功率放大器和超薄低音为RangeRover升级声音。前部声场中音通道三频喇叭音阶清晰,采用中路功率放大器作为推广,保证声场喇叭具有稳定性,突出显示,尾盒左侧安装中声道超薄低音炮以补充低频,使声场立体感更强。

改装3:宝马3系改装中路

宝马3系以其极佳的机动性而闻名,深受年轻人的青睐。宝马3系列的车主认为原车的声音分辨率不够,导致声音经常失真。针对这一问题,宝马3系列的车主决定改装他的车的中间声道系统,在声场喇叭前安装一套两个频率的扬声器,并使用两个中间通道nds4610adsp来处理声源信号,提高声音分析能力。为了保证声场声音的保真度,nds4610adsp的良好的音频信号处理能力使BMW3系列的声场效果得到了极大的提高,听觉效果也得到了很好的改善。

改装4:Weyvv5改装中路

Weyvv5是一款年轻而精力充沛的运动型SUV,由长城汽车拥有,在外观和控制方面都是如此,但原型车的音质非常平庸。在选择之后,车主决定升级日本的v5中型车音响系统,在声场前面安装一套nse-cs617双频喇叭,并在后方声场安装一套nse-650双频喇叭作为补充。处理器部分选用中路nds4610adsp处理声源,整套设备下机,声场前后声场具有良好的一致性,声场饱满细腻,效果非常理想。

改造5:日产小克改装中路

日本汽车以低油耗、高性价比和精致的内饰来吸引消费者的心,如日产的免费客人,低调不失的外观与精致的内饰和舒适的内部空间,吸引了许多汽车朋友的注意;然而,原车的粗犷音质却成了一个很大的遗憾,车主选择了一套sp-qs618双频喇叭和一对中线nakamichins-s30m中音喇叭,形成了安装在前部声场的三频分割系统,提高了听力的感觉。

中间通道nakamichisp-qs618和中间通道nakamichin-s30中音喇叭的高音单元安装在前部声场的倒模式中,而sp-qs618的中低音单元安装在门板位置上。sp-qs618中低音单元采用碳纤维复合材料制成的音盆,具有优良的韧性和宽的频率响应范围,使中低频更深,在盆中心增加相位锥,可以校正喇叭的声音,优化盆内的响应速度,此外,25mm丝膜球的最高高音,高频声音更干净透明,最后,每个频带的声音连接与ns-s30m中音喇叭更加平滑。

摘要:中音具有很好的恢复人声和突出声音细节的性能,体现了日本声音的优势,在改装风格上,也迎合了汽车音响市场的需求,选择了前部声场双频分频或三频喇叭匹配中通道DSP处理器,保证了声源质量,使声音更加真实。

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