车身厚度并不代表车辆安全,那么该如何去判断汽车是否安全呢?

2022-05-13 18:11:40 文章来源:网络

近段时间,关于汽车安全的问题又浮上了水面,“如何去判断车是否安全?”这个话题逐渐成为了众多消费者们的讨论重心。说起汽车安全问题,想必大家是都比较关注的,无论在什么时候,安全都是放在**位的,所以在买车时汽车安全**的问题也成为了众多消费者们衡量一辆汽车好坏的**之一。关于如何判断一辆车是否安全这个问题,有些朋友说可以看车身的厚度,也有些朋友说可以看汽车的安全配置方面,大家各持己见,那么到底应该如何来判断一辆车是否具有安全**呢?下面就让我们一起来了解下吧。

在日常生活中,大家可能常常会听到有人说:这辆车的铁皮厚安全**一定也很好。然而事实并不是这样,这个观点其实是错误的。车辆铁皮的厚薄程度并不能作为判断汽车安全**的****。例如车身铁皮较薄的日系车(小部分),它的安全**其实是很好的,并不比有些铁皮厚的车辆安全**低,所以并不能单单凭借车辆铁皮厚薄的程度来判断车辆安全**的问题。车辆铁皮其实应该是软**结合的,该**的地方**,该软的地方软,这样才能够有效地提高车辆的安全**,提高车辆的抗击能力。

如何判断|一辆车的安全**

想要知道一辆车是否安全,其实我们可以从车辆的钢材**度、主被动安全配置以及汽车的各方面设计来进行观察。简单的来说,衡量一辆汽车是否安全,是需要从其多方面的表现来看的,汽车所配备的安全气囊、制动系统以及各种**安全系统都对于汽车的安全**起着重要的作用,每一点都是不可忽视的。

说到此,下面就为大家科普下在判断一辆车是否具有安全**时,可以参考的指标:

1、**国的碰撞成绩

在碰撞成绩这方面,为什么要特意参考**国的碰撞成绩呢?原因如下:有些朋友应该知道,**国的“IIHS”是一个由**国的各个保险公司所投资并赞助的机构,它的一切投资来源都不接受汽车厂家的资助,由此可以知道它的测试结果是非常可靠的。经由这个机构测试过后的汽车,会被其根据测试成绩来给予相应的保费定价,测试成绩较好的汽车保费定价自然就比较高,而测试成绩比较一般的汽车其保费定价自然也会降低,所以经由保险公司所投资赞助的机构一定不会对测试成绩开玩笑的,其测试结果自然是极其可靠的。

2、驾驶舱内的盲区

经常驾驶汽车的朋友,基本都知道在驾驶舱内也是有着一定的视野盲区的,在面对视野盲区时,驾驶员是没办法保证做出百分百的正确操作的,所以一辆车的视野盲区范围也是评价其安全**的关键点。有些车型在设计上可以有效地将视野盲区进行**小化,从而降低事故发生率,例如为车辆配备全景摄像头、盲点监测或者倒车影像等多种**配置,令车辆的安全**得到更高的保障。

3、车辆紧急避险功能

大家都知道沃尔沃汽车的安全**非常高,而沃尔沃的安全**较高的原因有很大一部分都是因为其非常可靠的紧急避险功能。例如其配备的主动刹车系统,在驾驶员反应不及时的时候可以主动进行刹车,从而有效降低车辆的追尾事故发生频率,还有其配备的车道偏离预警功能,在驾驶员分神或注意力不集中时,可以及时进行预警,有效降低了疲劳驾驶所造成的事故。

在日常生活中,大家可能经常会遇到一些突发事故,例如人们常说的“鬼探头”,而面对突发事故时,多数驾驶员的反应力可能并不是特别及时,这个时候就需要车辆紧急避险功能的帮助了。首先便是车辆的刹车**能,有时候刹车的距离长短是决定事故发生与否的关键所在,其次便是车辆的**能方面,在面对突发情况时,车辆的极限**能也是决定事故发生与否或事故严重**的关键所在,在这一点上,车辆的底盘悬挂以及车辆的动力配置都是很重要的。

4、座椅和头枕等保护措施

在面对追尾事故时,车辆的车身与**能是外部条件,而车内的座椅以及头枕就是**条件了。在面对追尾时,由于强烈的惯**推动,车辆会**地向前晃动,由此驾乘人员也会随着车辆的晃动而晃动,力道较小还好,如果力道比较大,那么对于驾乘人员的脖子是有着特别大的伤害的,后果可想而知,所以车辆的**保护措施也是衡量车辆安全**的关键点之一。

5、主被动安全配置

汽车的安全**配置主要可以分为主动安全配置和被动安全配置,其中主动安全配置指的是在即将发生事故时汽车主动防止或避免事故发生的能力,一般有大灯组、雨**、预防碰撞控制系统、高位刹车灯等一系列安全配置,而被动安全配置指的是事故已经发生了,不可避免了,由此在事故发生时将事故损失降低到**小程度的能力,一般有安全气囊、安全带、车辆前后保险杠、车门内防撞钢梁等一系列配置。这些主被动安全配置分别可以在不同时刻保障车辆以及驾乘人员的安全,所以其也是判断车辆安全与否的关键点之一。

总结

对于“如何去判断车是否安全?”这个问题,经过以上的多方面了解,想必大家心中都已经有点苗头了。车辆所选择的钢材的软**程度,车辆所配备的主被动安全配置、车辆的**保护措施以及车辆的各方面设计都是评价车辆安全**的关键所在,所以想要知道一辆车是否安全,是需要从多方面来测试与评估的,单一的、片面的判断并不能准确地判断车辆的安全**问题。如果想要知道自己所看重的车型安全**是否可靠,可以从以上所列举的参考指标来进行判断,或者咨询专业人士也是一个不错的选择。

4月10日,比亚迪举行“汉为观止”月球超级发布会,正式揭开全面进阶的汉家族产品真容。此次汉家族共发布4款车型,综合补贴后售价区间为21.58-32.98万元。其中汉DM-p和汉EV千山翠限量版的定价超过了30万元大观,分别达到31.98万和32.98万。

国产主流轿车站上30万元售价台阶,很难不让人兴奋和惊叹。很显然,这样的价格已经深入传统三强BBA的领地。尤其是对于比亚迪汉家族这么一款“叫好又叫座”(推出至今销量已超19万辆)的标杆车型而言,其意义不可谓不重大。

从发布会看,此次汉家族产品再进化,推出了汉EV系列、汉EV千山翠限量版,以及汉DM-i、汉DM-p,依托刀片电池、DM-i超级混动、DM-p等重大技术突破,在设计、**能、驾控、智能等方面持续进化,引领时代的审**与情趣、品味与格调。

其中,汉EV创世版以纯电轿车引领者姿态领创715km续航里程;汉EV千山翠限量版特殊配色打造运动潮奢典范;汉DM-i可油可电、开启中大型轿车“4.2L亏电油耗+1300km综合续航”新时代;汉DM-p更以颠覆**能缔造中大型轿车“3.7s零百加速+5.2L亏电油耗”的**核实力新高度。

纵观定价超过30万元的汉DM-p和汉EV千山翠限量版,这两款车不仅相较BBA同价位段车型很“能打”,而且可以说让40万区段以上的56E(宝马

5系(参数|图片)、奥迪

A6(参数|图片)、奔驰

E级(参数|图片))也大幅承压。

以新版汉DM-p为例,其在**能上**新了比亚迪的新高度,在发动机之外搭载了综合**大功率360kW,**大扭矩675N·m的前后双电机,零百加速达到新高的3.7s;并且其NEDC百公里亏电油耗仅需5.2L、NEDC纯电续航高达202km,可谓**能与效能兼备。

而汉EV千山翠限量版在继承汉EV遥遥领先的强大**能基础之上,还在设计、内外配饰方面开创汉系列的豪华新高度。比如,除了独树一帜的国风配色,汉EV千山翠限量版还搭配了一系列专属外观内饰运动套件与高冷配色相得益彰,碳黑轮毂、熏黑前后大灯、高**能石绿四活塞定钳(前)、绿色的碳纤维材料等,内外相呼应使得整车更具型格。同时汉EV千山翠限量版还配备了智能香氛功能,提供三种香型可选,分别是茶卡(矿香)、天山(木香)、长安(花香),出香浓度可调,让驾乘者尽享优雅的用车生活,奢华满满。

科技感方面则是一如既往的丰富而强大。汉家族新车标配DiLink4.0(5G)智能网联系统,**括5G速联、双频定位等功能,除汉DM-i121KM尊贵型外全系更搭载了HiFi级定制丹拿音响,同时支持整车OTA远程升级,打造出了一个“更智能、更高效、更人**”的无限畅享智能座舱。

此外**值得一提的是,新发布的汉家族在驾控方面也有大幅提升。此前一些人对**括汉在内的比亚迪汽车的底盘、调教等“传统**实力”颇有微词,此次发布的汉家族汽车底盘由前奔驰底盘专家汉斯·柯克专属调校,四驱版车型搭载了DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱,车辆可以实现毫秒级响应,同时结合**多样复杂的路况,把握操控**和舒适**的黄金平衡点,整体营造出的德系高级底盘质感十分到位,可谓极具针对**地回答了用户的疑虑。

当科技感、颜值、**能、豪华感、操控**——乃至价格(更有面儿)都得到提升的汉家族全面来袭,BBA传统三强垄断的中大型轿车/豪华轿车市场格局,或将经历新一波变化。

实际上这种迹象已经涌现。**资料显示,去年12月比亚迪汉的销量已经超越56E登顶**中大型轿车销量榜首,全年销量也已与BBA的数据相差不大。而从今年前三月的数据看汉正在拉大与二、三、四名的差距,全年实现反超应该问题不大。

发布会上,比亚迪相关人员也明确放出了“汉将完成对传统三强的**超越”的豪言,志在“与传统豪华品牌争夺C冠,重塑中大型轿车市场格局”。

我们有理由相信,背靠新能源换道超车的大机遇,依托自身深厚的技术积累,全面提升——特别是豪华感、操控**、价格同步提升——的汉家族,必将很快给我们一个明朗的答案。

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