很多车主都有的4个驾驶坏习惯,赶紧更正,让爱车使用更长时间

2022-05-13 20:57:46 文章来源:网络

相信每位车主在购买自己爱车后,都会格外的细心保**,为的就是在往后的日子里可以多陪伴自已一些时间,毕竟车子又不像手机,这样的大物件相当于一个普通家庭好几年的**了,所以很多人都会格外的小心,但总是事与愿违,明明自己这么爱惜小汽车,为啥自己的小汽车还总是坏呢?其实啊,这都与很多车主朋友们的驾驶习惯有关,今天就让小编给大家介绍一下损害车子寿命的不良驾驶习惯。

长时间处于半离合状态

在驾驶手动挡的时候,我们会经常使用离合来切换档位,这导致很多司机在驾驶途中,左脚一直放置在离合上,这样方便更快速的换挡,其实这种行为也是不良驾驶的一种,我们脚在放置离合上的时候,会情不自禁地施加重量,离合会一直处于半浮空状态,这样长时间驾驶会对我们的离合造成磨损,缩短用车寿命。

空挡滑行

在下坡的时候,很多车主追求更建议的操作,都会把档位放在空挡上,这样也不用去可以控制车速,并且还会省油,但实际上这种操作是错误的,空挡会降低发动机**的转速,导致油压不够,而且变相**的增加了车子的摩擦力,在滑行之后突然挂上档位会导致车速不匹配,从而造成车辆的变速箱的损害,所以大家**不要空挡滑行。

减速带不减速

在我们日常行驶的道路上,有很多减速带,是为了控制我们的车速,目的就是让我们的车子降下速度,但是总有车主觉得路口没人,就加速通过,但实际上在何种行为是很伤害减振的,如果不是四轮独悬的状况下,一个车轮压过了减速带,另一个车轮在平地上,这种也是非常伤害悬挂的,所以大家在遇到减速带的时候,一定要减速慢行。

原地打方向盘

我们在****的时候,很多**项目都是原地打方向盘,这也变相**导致很多车主在转向的时候去原地打方向盘,这种驾驶行为是错误的,因为我们的车头较重,一般前轮的受力都比较重,经常原地打转会导致前轮不同程度的磨损,加快轮胎寿命,所以在出驾校之后,尽量改了这个驾驶陋习,如果发现轮胎有很大的磨损,建议前轮和后轮更换一下,保证日常的使用。

结语

以上就是驾驶上的五个坏习惯,这些也都是很多车主都犯过的错误,为了我们的爱车,建议各位还是更改一下习惯,不能因为这些行为导致汽车受损,大家觉得日常还有哪些习惯是驾驶陋习呢?欢迎留言**。

机甲龙、芭蕾**、梦想家、圆梦、冰淇淋、驱逐舰…...没错,这就是今年广州车展上发布的新车;看到这些名字,如果不是业内人士或者汽车爱好者,恐怕大多数人都不会将以上提到的名字与汽车产生联系。

其实,国内汽车产业在**近三十多年的发展过程中,涌现出了不少经典车型和经典名称,如大众旗下的捷达、宝来,本田的雅阁,丰田的**、普拉多等,这些经典车型有些是音译名,有些是引入**后重新取的中文名,但它们都有个共同特点——被大多数消费者认为是“好名字”,正是因为它们符合**人取名遵循的“形**、音**、寓意**”三要素。

而回顾近几年自主品牌在新车命名上的演变史,我们发现,越来越多的新产品开始摒弃“字母+数字”的传统命名方式,而改用更接地气、更能凸显品牌或者潜在受众**体特征的名称,例如哈弗狗、欧拉**、魏派咖啡、奇瑞冰淇淋、长安UIN等一众新奇车名的出现,打破了国人在命名上惯常采取的严谨态度。今天,我们就来聊一聊近几年车企在取名上的“随意”与“严谨”,而这也正是车企向年轻化转型过程中向用户思维靠拢的具体写照。

看似“土味”,实则拿捏

自去年长城旗下的哈弗大狗凭借独特的命名迅速出圈后,一时之间,车圈内刮起了一**新车命名“不正经”之风;各类思路清奇、“土味文化”十足的新车名横飞,这其中尤以长城玩得**溜。值得一提的是,在赢得了高效的市场关注度后,长城在今年广州车展上又带来了沙龙机甲龙、欧拉芭蕾**,以及长城炮龙弹、金刚炮等新车,虽然这些新车仍然是对之前欧拉**系列和皮卡**系列的延续,但个**化的DNA却更加明显。

除了长城汽车外,奇瑞新能源同样在命名的道路上越发“放纵”;去年奇瑞S61征名活动中,“蚂蚁”在“智界、**鲲、傲岳、以太、风云、大鲲、嘉瑞”等参战选手中成为了**后的大赢家;而这款“蚂蚁”的车名也正好和奇瑞新能源旗下另一款微型电动车“小蚂蚁”呼应。另外,在成都车展上,奇瑞iCar生态首款车型正式发布命名为“**冰淇淋”;从蚂蚁系列,到冰淇淋系列,奇瑞在花式命名的道路上大有后来居上的态势。

虽然从某种角度上来看,以上车型都被网友认为具有很强的乡村土味风,但我们不妨从文化的角度进行剖析,例如近两年伴随着网络直播以及短视频而流行起来的“土味文化”,可以拿来当成一个很好的类推解释。风靡的社会摇,B站的弹幕文化,肉麻又不失尴尬的土味情话等,土味文化的崛起,反映出的是人们在审**上的变化。简单直接、通俗易懂,搞笑又带有一丝**幽默,相比以往的鸡汤文化,更容易与用户产生共鸣。

不管是长城汽车**新产品命名体系,还是奇瑞新能源系列的另辟蹊径,看上去都好像不太走心,但实际上它们是经过深思熟虑的,是对当代年轻消费者的审**、喜好和消费习惯进行了细致分析之后得出的结果。例如**、狗、坦克、炮,虽然是本着“土到极致便是潮”的**神,但简单直接,足够接地气;让用户参与到产品名称的环节中,不但拉近了品牌、产品和用户之间的距离,也降低了传播的成本,与竞品之间拉开了距离,可谓一石三鸟。

主打“中**”,洋气十足

如果说长城汽车哈弗大狗、欧拉**系列和皮卡**系列具有赤裸裸的“地气风”,那么魏牌咖啡系列和圆梦,以及哈弗初恋、赤兔等等带来的冲击相比更加平缓;而这类“中**风”的命名方式也是绝大多数车企的倾向。

今年广州车展上,比亚迪海洋网发布,产品分为海洋生物系列和军舰系列,前者的代表是比亚迪海豚,后者的代表是驱逐舰05。从汉、唐、宋、元等“王朝”系列,到如今的海洋生物和军舰系列,比亚迪在新车命名上力求好记的同时也逐渐形成了自己的品牌特**。

广州车展后,长安汽车迎来两大重磅“动作”,UNI-V发布,以及高端品牌阿维塔全球首发。作为长安汽车的全新产品序列,UNI系列发布的一年多时间里,先后推出了UNI-T和UNI-K两款SUV车型以及首款轿车UNI-V,如今UNI系列在消费者心中有了明显的认知感。另外,相比华为及宁德时代赋能,阿维塔的命名同样是“天马行空”,难以忘记。

作为东风旗下高端品牌,岚图在产品命名上则有点不按常理出牌。首款车型命名为岚图FREE,第二款车型则定名为梦想家。一个英文,一个中文,两款车型在命名上没有明显的规律可寻,但“梦想家”却与林肯旗下的“冒险家、航海家、飞行家”有异曲同工之处。

有部分车型在产品命名上则更多的借鉴了外资品牌的新车命名规则,大部分采用英文字母加数字或者直接用英文命名的形式,这里面又以造车新势力**为明显,如蔚来ES8、小鹏P7、理想ONE等,同时还有领克系列、哈弗H系、传祺GS系列。另外,还有部分车型采用中文名+英文字母的“土洋结合”方式,如ARCFOX极狐旗下的阿尔法S、阿尔法T等。

汽车渝评

从营销角度来讲,汽车圈因为新的名称而起到了事半功倍的传播效果,也让我们看到了国内汽车行业的变化。相比合资和外资品牌,自主品牌在新车命名上更为灵活,且部分名称是由网友投**得出,这一方面说明大众化的名称更容易被消费者接受,也意味着自主品牌在年轻化转型过程中,向“用户思维靠拢”这一条路并没有走岔。

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