“被遗忘”的高端SUV,对标宝马X3降4万,发动机比冠道高级

2022-05-14 08:34:45 文章来源:网络

汽车市场上的车型越来越丰富,所以不免有一些车型会被人“遗忘”,它们本有着不错的产品力,但是优势不够明显,品牌影响力也不足以带动销量回温,比如今天为大家带来的讴歌RDX,官方指导价为官方定价为32.80至46万,只看该车的定位和定价,明显是对标宝马X3等车型,现在还有4万的降价,但是该车的销量却是没什么跟他们对标的“资格”,月销基本在几百左右。

这款“被遗忘”的讴歌RDX新款于去年9月上市,全系搭载2.0T高功率发动机,论诚意,明显比奔驰GLC等车型厚道很多,在动力方面,该车选择的2.0T发动机来自K20系列,就是大家所熟悉的冠道那台2.0T的改进版本,所以该车也被网友戏称RDX是“高级版冠道”,不过在调校方面,该车略显“拉跨”,**大马力只有265PS,峰值扭矩380牛米,但是该车匹配的变速箱为10AT,同样是出自本田自家的技术,这款变速箱要比冠道那款9AT“丝滑”很多,特别是其换挡逻辑,面对驾驶员的意图能够迅速反应过来,并给予响应,如果只论操控体验的话,该车要比冠道更顺手一些,就算是新手司机,也能很快的适应讴歌RDX。

另外,这样的动力总成为其带来了8.2L的工信部油耗,虽然燃油经济**在同级车型中不占优势,但也没有到被消费者嫌弃的水平,在底盘方面,该车选择的是前麦弗逊、后多连杆的四轮独悬,而且有四款车型使用本田家族的第四代SH-AWD全时四驱系统,对于大幅度的颠簸和坑洼路段能够更好地应对,而且该车在蝴蝶谷以及麋鹿测试中都有着良好的成绩,个人感觉相比于冠道,它除了自身来自欧系车的舒适**,还能兼顾更多的操控**和厚重感。

除了动力,该车在外观方面对比同级大部分车型其实没啥优势,虽然钻石型的进气拥有很好的辨识度,但是整体外观没有太强的高级感,反倒是家族化的设计特点更多,而且并不合国人的口味,如果只追求运动感和视觉冲击力,那讴歌RDX还有些可取之处。

就我个人喜好而言,RDX的内饰与冠道相比也不落下风,能够吸引不少年轻消费者,展翼式的座舱设计以及完全对称的按键操作区域,既凸显了该车的高档,也凸显出了它的独特,而且RDX除了入门级车型,其余车型均有座椅加热、真皮座椅等舒适**配置,乘坐舒适度跟同级的GLC不遑多让,我比较喜欢的是该车的空间感,全车尺寸4752*1926*1668mm,轴距2750mm,为整车带来的是充裕的后排空间,即使以我180CM的身高,腿部空间也能剩余两拳左右,而且这样的设计还没有压迫该车的储存空间,即使不放倒后排座椅,也能拥有660L的后备箱空间,家用**也有着不错的表现。

总的来说,虽然讴歌RDX因为发动机比冠道高级,并且被称为“高级版冠道”,但除此以外,该车似乎并没有太多突出的亮点,虽然对标宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等车型,但是其销量已经证明了该车并没有太强的竞争力可言,不过现在有了4万的降价,相信会对其**价比的提升有很好的帮助,那么你觉得降价4万之后的讴歌有资格对标同级BBA吗?

捷豹于2015年推出旗下首款SUV捷豹F-PACE,开启了豪华轿跑SUV的市场先河。今年9月,全新捷豹F-PACE与全球亮相,家族式外观设计,内饰也是全面焕新,搭载先进互联科技,并首次采用英杰力3.0升双增压发动机,豪华感得到进一步提升。

雕塑感造型发动机盖,前缝与进气格栅线条**贴合,并取消了原有的横向接缝,LED前大灯比之前窄了10毫米,使其在视觉上更宽并更具动感。捷豹标志**双J形LED日间行车灯则配备了流水式动态转向指示灯。尺寸进一步扩大的进气格栅采用了“钻石切割”设计,创意源自捷豹经典标识,细节处凸显捷豹的运动基因**。车身侧面的翼子板侧进气口加入了捷豹标志**的“跃豹”标识,并且车身下部增加了带喷涂的下**围设计,使得整体线条更加优**并增添了视觉完整**。

纤长尾灯采用了赛道弯道曲线设计,进一步拓宽了车尾视觉效果,配合后保险杠和尾门造型带来更独特、更运动的呈现。英杰力3.0升双增压发动机版本还采用双侧一体式集成排气尾管。

2022年款捷豹F-PACE焕新引入R-DYNAMICBLACK车型:搭载**外观套件,从亮**车顶行李架、**外后视镜罩壳、光亮金属踏板再到缎纹炭灰饰面,雕塑感轮廓在醒目的**设计元素衬托下,更具神秘感;与**外观套件相辅相成的则是20寸10辐亮**铝合金轮毂,还装配有红色制动卡钳,更加激发驾驶者的驾驭渴望。2022年款捷豹F-PACER-DYNAMICBLACK车型引入全新车身颜色奥斯图尼珍珠白,凸显出现代英伦风尚魅力。

2022年款捷豹F-PACE内饰采用全新设计语言,HSE版本中标配搭载豪华菱格纹温莎皮座椅,打造兼具奢华材质与先进科技的全新座舱。所有饰面线条优**、触感细腻,从仪表盘顶部至下部表面均采用**覆式设计,呈现浑然一体的整体感。前排采用带电动腰托功能的运动造型座椅,同时加大了座椅加热区和座椅通风的覆盖面积,营造出兼具独特个**与运动激情的豪华空间。

新车采用全真皮**裹的方向盘,标配有金属换挡拨片,换挡操作更加灵活、方便。中控使用11.4英寸高清曲面触摸屏,并采用优雅的镁合金外壳固定,横跨仪表台的饰板与车门上部的饰板由木纹或铝合金材质打造而成,呈现出英伦工艺的**湛质感。与此同时,2022年款捷豹F-PACE的座椅配备更宽的坐垫以及按摩功能,在细节上,座椅头枕上的“跃豹”压花及“Est.1935JaguarCoventry”内饰标签,更加彰显了品牌的深厚底蕴。

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