造车新势力看点集结,蔚来ET5、小鹏P5接连放大招

2022-05-14 11:29:35 文章来源:网络

“造车新势力”是汽车行业近几年的热词,以蔚来、小鹏、理想为首的**梯队不断放出大招,吸引着大家的眼球。蔚来汽车这边,ET7还没交付,蔚来的第二款轿车蔚来ET5就迎来了上市,赚足了大家的目光;小鹏汽车也没有停下脚步,旗下第三款量产车型小鹏P5自交付以来热议不断,口碑颇高。同样身为造车新势力阵营,蔚来ET5和小鹏P5有哪些大招呢?

智能车机助力,解锁高阶智能出行

先来看看蔚来ET5,作为蔚来旗下**年轻、**便宜的车型,正常售价区间为32.80-38.60万元,用车年限较短的用户也可以选择电池租用方案,电池月费为980/1480元每月,价格区间下探到25.8万元,看得出来,蔚来ET5这波是对准了特斯拉Model3。

坐进蔚来ET5车内,映入眼帘的就是10.2英寸的全液晶仪表以及12.8英寸的触控式屏幕,流畅度与分辨率都十分出色,一看就是造车新势力的产物。车机交互上,蔚来ET5采用蔚来第二代数字座舱,搭载高通骁龙SA8155P车机芯片,匹配**新Banyan车机系统,操作逻辑简单反映灵敏。如果选装4900元的NOMIMate2.0车载智能伙伴,还可拥有专属语音,带来十分个**的人机交互方式。

相比蔚来ET5的定价,小鹏P5可要亲民得多,15.79-22.39万的价格即便是刚刚参加工作的新人也可以接受。别看价格便宜,但小鹏P5用料却十分扎实,其采用小鹏第三代智能座舱,12.3英寸的悬浮式仪表和15.6英寸的中控屏十分吸睛,搭配蔚来ET5同款高通骁龙SA8155P车规级芯片,这也是同级别首次搭载,配合128GB海量存储空间、12GB超高运存,让生态和语音交互更上一层楼。

“你好,小P”是人机交互的桥梁,通过指令唤醒就能开启语音**,不仅可以实现空调温度调节、开闭车窗、设置导航目的地等基础操作,还能实现“将车窗开启40%”这样的**准操作,说一声“我冷”,小P就能自动开启空调,说“我饿了”,小P也能推荐附近的饭店,有点高阶智能内味儿了!

智能**驾驶,双激光雷达够秀

在**驾驶方面,蔚来ET5原封不动地采用了ET7那套顶级的**件规格。全车33个感知**件,其中**含了1个激光雷达和7个800万像素摄像头。车顶的犄角仍然存在,但看着并不觉得突兀,能极大限度减少盲区、提升安全**。

而小鹏P5就**了,20W的价位却罕见搭载了两个激光雷达,相比30W级的蔚来ET5搭载的一个激光雷达,识别范围更广,**价比更高。再加上13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器共32个传感器及1组高**度定位单元(GNSS+IMU),可以对周围的环境进行360°无**角的感知,即便是黑**、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景,小鹏P5也能轻松应对,极大提升安全**。

总的来说,蔚来ET5的出现,算是丰富了自家产品序列,弥补了蔚来在30万左右纯电轿车的空缺。如果你非要问它与小鹏P5哪款更值得入手,我只能说,两款车型的定位不同,一个主打高端智能,一个主打舒适家用,至于入哪款,还是看自己的预算。

奔腾B70可以说是当前一汽奔腾**后的希望了,只是希望越大失望越大,换代的奔腾B70销量迟迟没有改观,2月份更是仅仅有几百辆的销量。如果说奔腾B70销量一直上不来,那车卖场估计一汽奔腾很有可能就会被一汽集团像放弃马自达一样放弃。

按理说奔腾B70作为这么重要的棋子,一汽奔腾应该在品控上下足功夫,尤其是在一些细节上应该给消费者或者车主更好的体验,但是目前来看一汽奔腾B70做的并不好。

车卖场从第三方投诉网站上看到了一汽奔腾B70遭遇了大面积关于中控黑屏操作卡顿严重的投诉,在现在消费者越来越注重智能化这块,以及喜欢和中控大屏进行交互的背景下,一汽奔腾B70在这方面做的真的有点差劲了。

你说你模仿着凯迪拉克的外观,卖着比同级更高的价格,但是连这种细节的问题都处理不好,卖不好这不是情理之中的事情吗?

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